空压机冷却系统中的结垢主要是由于可溶性不稳定的碳酸氢盐金属(可能还包含其他金属的阴离子和阳离子以及各种杂质)以及冷却水中的悬浮杂质和油类所致。
空气压缩机工作时,运动部件会产生热量,而压缩空气也会产生大量热量,这会增加冷却水的温度。在正常条件下,它被加热分解成极难溶解的碳酸盐,并沉积在缸体的水套和冷却管道的内壁上形成水垢。在常温下,如果碳酸盐浓度不超过饱和度极限,它将稳定地存在于水中。然而,随着空气压缩机的运行,冷却水的温度将持续升高,并且冷却水将持续蒸发,这将沉淀以形成导热性极差的水垢。温度越高,盐度越厚,结垢的速度越快越困难。对于开放式冷却系统,冷却水是二次水,当温度达到45?50℃时,冷却水的盐度会结晶,这不仅会加剧结垢,还会加剧零件的腐蚀。
冷却系统中水垢的形成将减小水通道的横截面积,增加水循环阻力,并阻碍正常的热交换。随着水垢层的不断增厚,将导致设备严重冷却不良,并带来一系列不利后果。例如,空气压缩机增加了功率消耗,减小了吸气量和排气量,并且不能充分冷凝和分离高温压缩空气中的油水,这将影响湿法冶炼工艺流程的不稳定性,并且还会导致导致空气压缩机润滑不良。高温会降低润滑油的粘度,影响其正常运行,并缩短其使用寿命。同时,难以去除管道和气缸水套中的水垢,从而增加了维护成本。当水垢表面不平整时,还会引起局部腐蚀等,影响其使用寿命。